一辆汽车从生产线上下线,到交付到最终用户手上,需要配套一系列的文件,这些文件通常是企业、行业、国家法制政策规定。历经2005年5月1日的合格证版本变更、合格证数据上传,2008年4月1日的合格证打印系统变更,以及数据上传的更严格的规定。从国家对汽车安全性的重视,逐渐转移到对汽车环保的重视,需要管控的随车文件逐步增加。随着国家政策法规对车辆随车文件的管理进一步深入,这对企业的信息化条件提出极大的挑战。
业务分析
●管理对象:
这些文件主要包括车辆合格证、燃油标签、COC证书、免简单、环保信息等。这些文件存储在信息系统的结构化数据库中,通过对这些数据的分析,我们可以归纳为如下两类:
通用数据:某类车或者一种车型通用的数据;通用数据一般是静态的,在汽车生产之前均已经定义,例如汽车的生产厂家等。
专用数据:每辆车专有的信息;专有数据一般是动态的,在汽车实际生产过程中获得,例如每辆车的VIN号、汽车的生产时间等。
这些数据的格式,包括数字型,文本型以及图片型。
●管理要求:
上传:上传给国家相关机构,以供存档。
打印:按照国家的要求格式,进行打印。
例如:
图1 每辆车专有的信息的格式
查询:各汽车公司提供共用平台,进行相关信息的查询。
解决方案
●基础数据管理---随车文件基础数据
随车文件基础数据主要包括:COC证书、燃油标识、合格证、环保信息、基础数据校验。各类型基础数据按照版本进行管理。
建立COC证书、燃油标识、合格证、环保信息、基础数据校验各基础数据版本,填写各版本的通用静态数据。
基础数据标识校验主要是用于根据标识校验各种类型随车文件中的统一信息是否一致,对具体订单的相应信息进行校验,判断该订单是否与标识校验参考系的参数取值一致,从而避免各基础数据中相同类型数据取值出现二义性。
●基础数据管理---随车文件与车型关联
整车制造商规定生产车型范围所对应的随车文件版本。保证所有车型均定义随车文件版本。
同时通过随车文件版本与车型关联的有效期,控制车型演变切换时,车辆对应不同版本的随车文件。
●随车文件信息提取
在整车生产过程中,通过其他MES系统,获取真实的车辆生产信息,从而丰富随车文件信息中的专有数据。
●随车文件信息加工
结合国家的规定,需要对车辆的各种信息进行有效的组合,以满足国家对整车随车文件的管理规定,这在一定程度上需要对整车车辆的属性信息定义粒度进行有效规划,在灵活性和规范性,以及管理方面进行统一权衡。
●随车文件信息管理
存储:随车文件的存储,按照国家规定,各种不同的文件信息,需要存储不同的年份要求,各汽车生产厂家需要在数据库选择、备份模式等各方面进行规划,满足国家的存储要求,又提高信息系统的使用效率。
上传:按照规定的频率、格式、大小进行数据上传,获取明确的提示信息,进行反馈。
打印:严格按照国家规定的要求,包括纸张、格式、字体大小、水印、公章、打印控制等要求进行打印。
疑难问题
生产车型垂直切换时,如何保证车型对应的随车文件的版本的正确性,这个问题在一定程度上依赖于实际研发中心与生产部的信息协调一致。
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本文标题:整车随车文件管理