随着客车行业的高速发展及市场需求的日益增长,如何从销售下单到订单设计、配套采购、单台料单的编制、车间生产几大环节顺利展开,是各个企业管理的重要课题,企业内部车型编码的设计与应用是这几大环节的源头。在产品《公告》型号有所体现的前提下,对自定义部分的企业内部车型编码内容进行调整和规范,主要反映汽车的发动机、悬挂的具体方式、车身形式等结构特征和参数,另一方面也为了更好地使产品数据管理系统(PDM)与配置管理系统(ERP)有效衔接、优化使用环境。
1 企业内部车型编码构成的要素
国家公告车型型号是企业内部车型编码的基础,具体车型配置是在公告车型允许的范围内选取的,发动机、悬挂是企业内部车型编码的重要要素。
1.1 发动机代码的编制
要实现企业内部车型编码,首先要对发动机进行区分,因发动机厂家、型号繁多,从PDM建BOM的角度来看,不同的发动机底盘总成的BOM是截然不同的,必须对不同厂家的发动机、相同厂家不同发动机型号进行代码的编制,通常是由2位数构成,也就是2个英文字母或1个英文字母加1个数字(如表1所示)。
表1 发动机代码表
1.2 悬挂方式的编制
悬挂形式对底盘、车身部分关系重大,要实现产品车型编码,需要对悬挂方式进行编制,悬挂方式有多种,必须用不同的代码来加以区分,通常由1位英文字母构成(如表2所示)。
表2 悬挂方式代码表
2 企业内部车型编码的设计思路
2.1 企业内部车型编号的构成
企业内部车型编号由三段字符组成,第一段为公告车型号,第二段为同一公告车型的各种不同配置,第三段为车身配置。
各段之间用分隔符“-”隔开(如图1所示)。
图1 企业内部车型编号的构成
2.2 企业内部车型编号的编写
第一段公告车型严格按照己上国家公告的车型型号编写,第二段配置用5位字符表示。
1)第一位表示车身造型款式,用1位数字表示。
8系列、9系列旅游客车:用数字“8”表示8系列外观造型,数字“9”表示9系列外观造型。
5系列的三种造型:5系列Ⅰ款造型一对应开拓者造型,用数字“1”表示;5系列Ⅱ款造型一对应单片玻璃造型,用数字“2”表示;5系列Ⅲ款造型一对应双片玻璃造型,用数字“3”表示。
对于其他只有一种造型的车型用数字“0”表示。
2)第二、三两位表示不同的发动机型号及生产厂家。
3)第四位表示悬挂状态,用1位字母表示。
6气囊空气悬挂用字母“A”表示,6个以上气囊空气悬挂(不含6个)用字母“D”表示,板簧状态用字母“G”表示。
4)第五位表示车门状态,用1位字母表示
车门状态:有单门状态和双门(即带中后门)状态,车门的状态对于车身部分的影响很大,无论是结构方面还是料单方面变化都很大,考虑到ERP系统的配置、PDM系统的BOM结构,所以必须加以区分。分别用字母“D”、“Z”表示,“D”代表单门的状态,“Z”代表双门(即带中后门)的状态。
2.3 第三段车身配置表示不同的车身配置,用1位字母表示
如经济型用“J”表示,豪华型用“H”表示,机关团体用“T”表示,商旅版用“S”表示,承载式车身用“O”表示。
案例:6125J13-1AIAD-Q其中,“6125J13”代表这款车的公告车型为612 5J13;数字“1”代表5系列Ⅰ款造型;“AI”代表发动机YC6L260-42;“A”代表悬挂形式是空气悬挂、六气囊;“D”代表车门状态是单门;“O”代表承载式车身。
3 企业内部车型编码在企业各个职能部门中的具体应用
3.1 销售系统的应用
1)销售的每一个订单都是在某一个标准车型的基础上派生出来的,有了企业内部车型编码,下单一目了然;为销售订单提供数据,订单可以通过选择一个具体的产品型号(车型)以及具体的选配项来实现对产品结构的描述。
2)通过选择具体的一个车型可以计算出标准型产品的材料成本,为企业销售投标提供支持。
3)为产品的定价提供支持。产品的定价是整个销售环节的重点和难点,产品定价首先考虑的是成本,按照车型的编码在PDM系统中通过建立基础车型,进而建立基础车型的整车标准配置、选装配置,标配料单、选装料单,通过点选对应的配置得到整车料单,这样材料成本就准确了。
3.2 技术环节的应用
1)建立PDM数据库方面:在公告车型、发动机、悬挂形式外观造型等技术参数确定的条件下,运用企业内部车型编码在PDM系统建立车型主文件,建立配置数据结构树、料单结构树,后续维护只需修改有变动的部分。
2)研发人员以销售订单为基础,针对技术状态没有覆盖的客户特殊要求部分,在订单的具体车型的平台上下发技术实施单,对技术状态、单台料单进行完善补充,提高了效率,缩短产品设计周期。
3)实现了一车一单,负责编制单台料单人员通过点击基础车型,比较方便地编制出符合客户配置要求的单台料单,能够在产品一致性控制方面起到至关重要的作用。
3.3 生产环节的应用
指导物料的发送,通过一个具体的企业内部车型编码可以得到标态的物料明细,当销售订单下达后,即可生成单台料单,物流部门就可以得到一份准确的物料配送清单,可及时准确地将生产物料送达生产现场,保证了生产的顺利进行。
3.4 采购环节的应用
指导物料的采购,通过选择内部车型可以得到采购计划,对一些常规、标态的物料进行适当的采购储备,当销售订单下达后,再采购一些特殊状态的,即可完成整车单台物料,这样就可以通过单台料单查看每个零部件的库存和在途采购订单状态,如发现某种物料库存不足,可以及时调整生产计划或实施紧急采购,使生产得以顺利的进行。
3.5 财务部门的应用
根据订单上客户的要求编制出的单台料单,财务部门可直接、准确地核算出每台车的成本。
3.6 售后服务环节的应用
目前市场竞争非常激烈,售后服务的质量及效率也是至关重要的。车辆档案的一个重要信息是单台料单,也就是这台车上都装了哪些零部件,当客户的车辆需要进行维修或更换零配件保养时,售后服务人员可以通过车辆的出厂编号及企业内部车型编码在公司数据库中查找,追溯到生产该车时的单台料单,再以零部件编号为索引,查找与之相对应的技术资料,为车辆的维修和保养提供了有力的保障。
4 结束语
通过以上论述,可以看出企业内部车型编码对于产品的数据管理是非常重要的。该体系已应用了四年多,对于销售、技术研发、生产、采购等环节都起到了非同一般的作用;在确保产品一致性、成本的准确性方面,同样取得了很好的效果;目前己作为企业标准来贯彻执行。随着企业管理的提升,设计更加优化的企业内部车型编码是技术管理人员继续追求和努力的目标。
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本文标题:企业内部车型编码的设计与应用