现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术,被广泛认为是降低物资消耗、提高劳动生产率以外的重要利润源泉。我国钢铁企业,由于其行业特性决定,物资进出量大、流动频率高、物资流向复杂。综观我国钢铁企业,物流发展整个现代化水平不高,效率相对低下,功能不尽完善,已经成为制约钢铁企业发展的瓶颈之一。为了提升企业竞争优势,如何充分利用供应链物流管理方法,全方位提升物流管理水平,成为企业迫切解决的课题。
随着市场竞争越来越激烈,企业间的竞争已经发展成为供应链之间的竞争。供应链中涉及的企业多、跨越幅度大,所处的市场竞争环境复杂多变,因而企业在考虑物流管理时就不得不考虑供应链的复杂环境。近年来,基于供应链的物流研究受到越来越多的学者和企业的关注。
目前,日本在钢铁企业物流研究方面处于世界领先水平,其研究工作几乎覆盖了钢铁生产全流程的各个环节,研究工作重点主要体现在对原料供应、原料存储、铁水运输调度、在制品存储、钢水钢坯运输调度、产成品发运、物流相关信息网建立的系统控制上;Jinlong Ma等对中国的钢铁工业以及国内市场的规模进行了分析,提出了整合、提高生产效率等战略;Mark A. Vonderembse等人指出供应链设计的三种类型;陈志祥研究了在供应链管理环境下企业生产计划与控制方法,提出生产计划与控制的总体模型,分析了模型的特点;杨小宁对传统钢铁产业链现状、新型钢铁产业链的特征进行了概括。
综合国内外的研究成果,目前钢铁行业的供应链管理研究情况处于初级的关注内部职能和内部资源整合阶段。如何将供应链管理模式理论应用于钢铁企业仍有待研究。本文在分析了钢铁企业物流特点和管理模式的基础上,针对钢铁企业物流管理存在的问题,提出了一种钢铁企业供应链物流管理模型。实践表明,该模型为我国钢铁行业现代物流的发展提供了有意义的借鉴。
一、钢铁企业物流特点与管理现状分析
钢铁企业的生产过程介于离散生产过程和连续生产过程之间,是一种半连续型生产过程。一般钢铁企业生产均包括焦化、烧结、炼铁、炼钢和轧钢等几个连续的大型工艺过程。钢铁企业的整个生产过程包括了物质流、资金流和信息流,且相互转换和传递,具有复杂性、突变性和不确定性等特点。其物流、资金流和信息流各自的特点如下:
(1)物流特点:多段生产、多段运输、多段存储,物流种类多、工序多且形式不一。所使用的都是大型设备,成本高、操作复杂,工序连接紧密,作业的连续性强,对时间条件要求高。
(2)资金流特点:企业投资巨大、资金流动频繁。
(3)信息流特点:生产经营活动需要大量的特征值来描述,涉及财务、人事以及生产管理等领域。钢铁工业属大宗原料加工工业,生产所需的物料数量巨大、品种繁杂、特性各异;钢铁企业物流有着消耗大、运量大、物流供应链长的特点,是复杂的系统工程。而且钢铁工业是能源、水资源、矿产资源消耗的密集型产业,这些宝贵资源在我国数量有限。
尽管我国是个钢铁大国,钢铁产量雄居世界第一,而且钢铁物流业已经开始蓬勃发展,但与国际化进程需求相比,也只能算是起步阶段。整体来说,目前我国钢铁企业的物流运作模式比较落后。具体表现在以下几个方面:
第一,目前我国钢铁企业采用的是分散的、个体化的、孤立的传统物流,物流管理布局限于传统的物资运输职能,与生产、销售等单位部门之间的相互协调性差,缺乏系统思考、系统控制,物流活动常出现瓶颈。
第二,物流管理基础工作较薄弱,专业化程度低。物流信息传递、统计、分析困难,缺乏及时性,物流、信息流、资金流协调一致性较差,运行效率低。
第三,企业内部物流和外部社会物流之间不能实现实时信息传递,供、产、销、运衔接不紧密,铁路、水运、公路各自优势的充分发挥和劣势的相互补位得不到系统优化。
第四,企业物流信息网络技术整体应用水平不高,信息传输不畅,难以适应市场的发展需要。EDI、GPS、GSM和GIS等先进技术尚未启用,不能与用户、制造商、供应商及相关单位联结,实现资源共享、信息共用,也不能对物流各环节进行跟踪、有效控制与全程管理。
总的来说,企业的物流模式主要有自营物流模式、第三方物流模式和综合物流模式。贺勇等人认为中国企业物流未来将着重向三种模式发展:业务外包、SCM自营物流、TPL自营物流;李长云提出了供应链环境下的9种物流模式。针对钢铁企业物流管理存在的问题,如何将先进的物流管理理念结合钢铁企业的实际情况研究适合钢铁企业的物流管理模式缺乏研究。
二、供应链物流管理在钢铁企业的应用
(一)物流管理与供应链物流管理
物流是供应链的一个组成部分,是为了满足顾客需求而进行的对货物、服务及信息从起始地到消费地的流动过程,以及为使能有效地、低成本地进行而从事的计划、实施和控制行为(美国物流管理协会对物流的定义,CLM,1998)。物流管理的内容包括:(1)对物流活动诸要素(包括运输、储存等)的管理;(2)对物流系统诸要素(人、财、物、设备、方法和信息等六大要素)的管理;(3)对物流活动中具体职能(包括物流计划、质量、技术、经济等)的管理。现代物流管理的目标是要通过所有物流功能之间的平衡来降低整个物流系统的总成本。供应链管理体现的正是这样一种全局最优的系统管理思想。
供应链物流,指整个供应链过程中的物流活动,包括供应链中的客户服务、需求预测、运输管理、仓储管理、物料与产成品配送、包装及流通加工、物流信息处理等活动。供应链物流是以核心企业为核心的物流;供应链物流是一种系统物流,而且是一种大系统物流。其主要目标是通过调和总成本最小化,客户服务最优化,总库存最少化,总周期时间最短化以及物流质量最优化等目标之间的冲突,实现供应链绩效最大化。
(二)供应链物流管理在钢铁企业的应用
钢铁行业属于流程性企业,是一条由供应商)制造商)客户组成的产业供应链。具体来说,为冶炼厂提供铁矿石、焦碳、白云石等原燃料的供应商企业被统称为钢铁企业的上游;钢铁企业的下游用户主要由建筑、机械、轻工、汽车、集装箱、造船、铁道、石化等行业的企业组成。供应链中的核心企业主要是冶炼厂。作为一种集成的管理思想和方法,供应链管理认为仅对单个企业的物流活动进行控制是不够的,必须对整个供应链的所有企业或关系较近的企业的物流活动实施一体化管理,即由链中的企业共同对供应链的物流活动进行管理和优化。依据供应链管理全局最优的系统管理思想构建供应链物流管理结构模型,如图1所示。
图1.钢铁企业供应链物流管理运作整体解决方法
图1所示结构模型中的供应链上存在着三种流,即信息流、物流和资金流。供应链中流动的信息有需求信息、供应信息和共享信息。客户的需求信息拉动是供应链中信息流、物流、资金流运作的驱动源,整个供应链物流管理的运转过程就是信息流整合物流和资金流的过程。现代信息与网络技术是供应链物流管理实现的基础前提条件,建立公共信息平台,达到公共信息共享是供应链物流管理的实现途径。钢铁企业通过计算机联网和电子数据交换系统与供应商以及客户分享信息,从而建立起伙伴关系。供应商可以随时了解其产品在核心制造企业中销售和库存变动情况,据此调整公司的生产和发货;客户可以随时了解其销售商品在核心制造企业中的库存量,据此调整自己的订货信息。整个供应链上的成员企业都可以通过及时化的公共信息平台数据库,了解自己上游和下游企业的库存以及生产销售情况,从而做出及时且有效的决策,减少库存成本和管理成本。
钢铁企业供应链物流系统以企业整体最优为目的,以实现物流系统的效率化为手段,以达到顾客满意为目标,这是物流系统设计所必须遵循的方针。企业整体的物流运作要围绕销售订单和市场预测,对物流活动的全过程实施全方位的一体化综合管理,关系如图2所示。
图2.钢铁制造企业供应链模式下的物流一体化示意图
1.钢铁企业供应链物流管理销售物流运作模式建立供应链管理模式的销售物流系统,首先要做到商流)物流的分离,并用发达的信息技术实现商流)物流的连接。而要保证钢铁企业销售供应链管理的有效运作,全面掌握销售物流信息并努力实现销售物流的JIT化,建立以物流中心为基地的销售配送系统是必然的选择。具体销售流通模式见图3所示。.
图3.钢铁制造企业供应链环境下的销售物流模式
2.钢铁企业供应链物流管理供应及生产物流运作模式
钢铁生产连续不间断的特点以及低成本竞争战略的要求,决定了钢铁企业生产系统应在生产能力最大发挥的状态下运行。同时由于钢铁原材料需求与产成品的比例基本上是10B1,绝大部分的钢铁生产所需物料总量的95%在炼铁之前使用,因此,本文将供应及生产物流一并进行研究。
根据供应链的要求,钢铁企业生产系统必须具备应对市场变化的快速反应能力,同时还要尽可能满负荷生产,以维持企业的低成本优势。因此钢铁企业的生产必须采用内部供应链主业务流程与生产流程相结合的物流管理模式,管理模型见图4所示。
图4.钢铁制造企业供应链环境下的生产物流模式
当今的竞争不再是企业间的竞争,而是供应链之间的竞争;从供应商的供应商到客户的客户都是钢铁制造企业供应链中的节点。只有以开放的思维追求整个系统的优化,才能以供应链的整体优势参与市场竞争。
三、供应链物流管理实施分析
(一)某钢铁集团公司现状分析
该集团公司地处西南内陆地区,是以钢铁制造为主业,集矿业开发、金属制品加工、房地产开发、水泥生产、煤化工、物流、发电、研发、国际贸易等产业为一体的跨地区、跨行业的大型股份制企业集团。近年来,随着集团公司规模的日益扩大,物资进出量越来越大、频率越来越高、流向越来越复杂,企业原有的物流系统已经越来越不能适应企业发展的需要。改革原有的物流系统,增强企业的核心竞争力,成为企业目前迫切需要解决的问题。基于存在的这些问题,考虑到未来的竞争不是企业与企业的竞争,而是供应链和另一供应链之间的竞争,集团公司开始探索如何从供应链的角度对物流进行改革,跟上现代物流发展趋势。
(二)基于供应链的企业物流管理运作模式
为保证集团公司供应链物流管理方案的顺利实施,根据集团公司发展的总体战略目标、实施策略及物流现状,以“效益驱动、整体规划、分步实施、重点突破”为指导思想,企业开始采用供应链物流管理模式,开展了一系列卓有成效的工作。
首先,全面清理集团公司物流节点,合理布局集团物流节点,制定了集团公司较完备的物流分布图,建立了库存物资分布第一手信息库。
其次,加强信息化的归口管理,积极采取措施解决集团“物流信息孤岛”问题,畅通物流信息传递通道,实现信息资源共享,提高了物流效率,初步搭建了物流信息平台。
再次,在集团销售区域范围内增设销售网点,先后在连界、龙泉、资中等地成立产品销售中心,形成了销售与物流信息的及时对接。
最后,整合了连界、资中、龙泉、西昌、重庆等地的物流资源,优化了物流运输成本,形成以成都为中心,向云、贵、陕、渝等省内外辐射的,以公路、铁路、仓储、配送服务为一体化的循环联运物流基地。
(三)实施供应链物流管理效果分析
实践证明,供应链物流管理模式在该钢铁集团公司的运用取得了诸多绩效,同时其意义也是深远的。
其一,增强了集团公司内部物流资源整合力度,有效发挥了集团整体物流资源优势,提升了客户服务水平,理顺了物流运输渠道,确保了物资运输及时、准确,大大降低了集团物流运行成本,使集团公司物流产业呈现出了规范、有序、安全的发展趋势。
其二,新体系的物流管理体系集计划、生产监控、物料组织供应、产品交付、库存控制于一体,推进了供应链的进一步平滑,将集团公司内外各有关的管理职能及专业技术协调融合为一种综合的能力,使原材料能以低成本沿供应链变成成品和服务,并高效地到达顾客手中。
其三,明细了物流作业分工及合作,进一步提高了企业经营绩效。实施供应链物流管理后企业的收益非常明显:2006年物流部门实现物流行业营运收入2.77亿元,完成财务利润1 250万元;第三方物流市场开发实现集团外物流收入75万元,合资控股的船运公司实现财务利润100万元,全年物流部门资金使用4.4亿元。
四、结 语
在全球经济一体化深入发展和企业之间的竞争日趋激烈的背景下,提高我国钢铁企业自身物流管理水平,使物流向供应链管理的方向发展,促进企业核心竞争力的形成和提高,对我国钢铁行业意义重大。
目前国内外对物流服务模式的理论研究还很少,到底有多少种物流服务模式及其严格的定义是什么都还没有一个统一的口径,对各种物流服务模式的应用研究更是少之又少。藉此,本文提出的基于供应链的物流管理实践将为我国钢铁行业现代物流的发展提供有意义的借鉴。
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本文标题:基于供应链的钢铁企业物流管理研究
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