一、企业物流系统
学者王耀球等(2010)给物流所下的定义,物流(logistics)是指利用现代信息技术和设备,将物品从供应地向接收地准确地、及时地、安全地、保质保量地、门到门地合理化服务模式和先进的服务流程,物流是随商品生产的出现而出现,随商品生产的发展而发展,所以物流又是一种古老的传统的经济活动。企业的物流系统高晓亮等(2008)提出,是指供应链中企业内部的物品流动,是对企业生产物料的运输、装卸、包装、保管、信息及配送服务的统称。企业物流是以客户满意度为目标和驱动力,在企业内伴随着供应、营销渠道,对货物、服务和相关的信息从供应商到目的地进行有效的流通和储存,以满足客户的要求。王耀球等(2009)提出,加入世贸后,中困成为一个世界工厂,中国企业正面临着经济体制环境的变化,物流成为中国重点发展的主要事项,物流的发展已列入中国“十五”规划之一,在不断增加政府的资源、企业物流的资源,以及中国对外开放,增加国外资本投人的情况下,大大提高中困物流的效益。叶海虹(2009)指出,企业物流是指在企业经营范围内由生产所形成的加工、检验、搬运、储存、包装、装卸等物流活动。企业物流的有效发展更是离不开企业物流系统的完善和健全,宋周等(2007)提出,企业物流系统,是指由参与了企业的物流活动全过程的所有物流要素,为了实现企业物流目标而形成的整体。蔡定萍(2006)认为,所谓物流系统是指由多个既互相区别又互相联系的单元结合起来,以物资为工作对象,以完成物资实体流动为目的的有机结合体。
企业要建立并运行适应社会市场的具有现代技术和信息处理性能的物流系统,魏国梁(2003)提出,必然需要进行大量的投资和费用消耗,因而企业在构建物流系统前,应对拟建立的物流系统所具有的经济效益进行分析评价,这也是企业对拟建物流系统进行可行性论证与评估决策的重要依据。当物流系统完备,企业为减少自身成本可以考虑将物流系统委外承包。宋周等(2007)企业物流系统边界的扩展,不仅可以帮助人们更加全面准确地理解和把握企业物流系统的内涵.并且也使得相关的理论研究更加贴近实际,从而增强理论对经济现象的解释能力和现实指导意义。
二、物流外包的发展
随着社会的发展,姚建明(2010)指出,企业的发展必须整合外部资源,而物流业务外包(Logistics Outsourcing)是企业资源整合的重要手段。如今,物流作为企业生产与服务主业之外的第三方利用资源,日益显示出其在提升企业综合运营管理水平中的重要作用。物流外包的发展是必然的,MICHAE.I.J(2006)认为,人们逐步认识到将物流业务外包给3PL(The Third party logistics,3PL)是提升供应链运作效率的有效方法。中国物流与采购联合会(2010)提到,2004—20lO年间,我国3PL规模的年均增长幅度达到33%,多数企业选择了现代物流服务企业进行综合物流业务的外包。那么众多学者也提出了发展物流外包的原因,如:RAZZAQIJEM.A(1998)物流外包可以减少资产投入;DAuGHERTY PJ(1996)降低投资及运作风险;LAARHOVEN P v(2000)灵活应对全球贸易的复杂性;SⅪ0ETT-LARSEN T.(2000)增加物流运作的灵活性RA0 K;Y0uNG R R(1994)技术进步为物流外包带来了可能的和便利的条件。
总结来看。Mohammed和Chang(1998)曾对物流外包的动因进行了概括性总结,包括商业全球化、技术发展、第三方服务的功能、管理方式的改变等等均被认为是影响物流外包的主要动因。但是,对于物流外包发展的风险,我国张纪海(2008)指出有主管部门潜在的风险:决策风险、监管风险;动员物流外包商潜在的风险:违约风险、信用风险、安全风险。对此,刘怡君等(2008)指出,其中还有公司战略机密泄露的风险;合作的依赖风险;客户关系风险;物流供应商的不确定性风险;委托一代理关系所同有的风险。
三、企业物流系统委外承包商的评估与选择
孙磊等(2009)提出,由于承包商的选择直接关系到项目的成败,所以如何选择合适的承包商便成为一个必须考虑的重要问题。任玉珑等(2007)指出,现实中,看重当前利益的承包商往往更倾向于实施负向行为,他们几乎不会考虑长远的生存和发展,仅希望在当前的上程中通过实施严重的负向行为获取超额利润,然后退出行业。企业物流系统委外承包商的评估与选择,对于企业HH业主或承包商,Jin wang(2009)指m,从设计项目利益相关者的角度给出了用于业主评估的一些指标,包括信用度、后续项目的数昔、业主对承包商的喜好和业主项目管理水平。沈维贺(2008)指出,不同行业、企业的产品需求和不同环境下的承包商的评价侧重点是不一样的。在建立承包商的评价标准时,不外乎都涉及承包商的业绩、设备管理、质量控制、人力资源开发、成本控制,技术开发,用户满意度、交货协}义等各个方面。这是一个选择承包商的评价标准,并按此标准来选择承包商。KnmetasT(1996)认为,其实,沿着另外一个方向,站在承包商角度,结合自身特点,科学地评价和选择最佳的业主作为自己业务项目的甲方,对于项目的成功实施和完成,同样非常重要。廖良才等(2010)指出,第一类问题是在进行项目投标可行性研究时所做的业主评估。第二类问题足在选择合作伙伴时所进行的业主评估。为了避免不断寻找新的合作伙伴的成本和风险,一般来说,任何单位都希望与一些信得过的单位建立起相对固定的合作伙伴关系。第二类问题是对公司作一般性评价时所做的业主评估。具体的评估见图1。
图1 业主评估问题的评估指标体系
企业为找准了自身的市场定位,翁心刚(2008)指出,从单纯提供简单的运输、仓储服务向提供综合物流服务和一体化物流服务、提升客户价值转化,从简单的价格竞争向服务竞争转化,积极探索新的经营模式,拓展服务内容。对承包商的评估和选择,沈维贺(2008)义提出,可从以下几方而来概括:(1)承包商自身:价值取向,参与改进主动性,公司规模,技术背景。(2)业绩评价:成本分析,交货质量,运输质量,企业信誉,企业发展前景。(3)业务结构:技术合作,人事简况,财务状况,设备状况,制造/生产状况,产品范围。(4)企业环境:政治法律环境,经济与技术环境,自然地理环境,社会文化环境。对此,他提出承包商选择与评价注意事项,见图2。
图2 评价体系树状图
同时,企业在选择自己承包商时一定会考虑的重要因素是诚信,王耀球等(2010)提出,物流企业信用评价指标丰要包括企业综合素质、财务指标、管理指标、竞争力指标、信用记录指标等方面。梁静(2009)提出,逆向选择和道德风险的存在使企业对外包火控的顾虑丰要集中在物流能力、业务流程、内部机密、物流质量及用户满意度5个方面(见图3)。
图3 企业物流所待控因素
可见,企业对承包商的评估是有依据的,但是如何更好地做好选择值得深究。孙磊等(2009)提出层次变权综合决策模型和综合变权决策模型,其中,层次变权综合决策模型是指因业主的某种要求,需要对某些影响因素进行激励,即它们的权重应随着状态值的增大而增大;同时业主又对某些影响因素有一定的均衡性要求,即这些因素的权重应随着状态值的增大而有所减少。从该模型中企业可以找到自己评估承包商的方式。
四、研究总结
企业物流外包作为服务外包产业的一类分支,其发展方兴未艾,但越来越多的企业物流外包选择强强联合,且在选择各自的合作伙伴时显得非常慎重,因企、LP物流系统委外承包商评估与选择的好坏不仅关系到企业自身物流运转的好坏,而且可能直接关系到企业的生死存亡,不可大意,这一点基本成为物流系统委外的企业的共识,然而,时至今日,企业物流系统委外承包商评估与选择的方法仍十分有限,且多定性地泛泛而谈,不十分明晰,具有实际操作意义的方法就少之又少了,所以研究制定量化的便于操作的企业物流系统委外承包商评估与选择的标准方案就显得较有必要可十分迫切,为此,研究方法的制定很重要,采用可行的研究方法形成的结论其通用性、可操作性如何?也值得关注,所以,后续的研究不仅要注意学术的价值,而且更有注重实际的应用价值,研究得出便于企业,尤其是中小型企业能够接受并采用的评估与选择的方法应该是后续研究的方向。
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本文标题:企业物流系统委外承包商评估与选择研究