KD件的意义与种类
KD件或称为套件(KD，是以Knock Down两个英文字的字首所组成的简称，)。用以下的例子来说明，会更清楚它的意义：
C.B.U.(Completely Build Up) 完成品
S.K.D.(Semi Knock Down) 大部拆解套件
C.K.D.(Completely Knock Down) 细部拆解套件
为了鼓励本国工业的发展，几乎全世界的国家对于从国外直接进口的完成品都课以较重的税率，而以套件方式进口的零件所适用的税率相对的都低很多，因此，为了降低成本以增加竞争力及提高当地的制造弹性以适应市场的变化，不少制造厂商都选择以套件方式来进行生产作业。
产品复杂度较高的汽车就是一个典型的例子。汽车的零件成千上万，有机械加工件、钣金件、塑料件、橡胶件、电线、玻璃件、皮革件、电子件、木材件等等。假设有家欧美的汽车公司决定要到某个国家设立工厂，除了厂房、设备、人员、制度等配套要齐备，还要决定生产哪种款式的车子，车子的设备与配置(如使用什么发动机、变速箱及车内配置，如天窗、电动窗、电动遮阳帘、安全气囊、ABS等要不要)，另外一个重要的问题就是哪些零件在当地工厂自制，哪些零件在当地进行采购，哪些零件要从原厂购买，这些从原厂购买的零件就是KD件。
KD件的种类，依其拆解的程度高低可分为拆解程度低的大部拆解套件(Semi Knock Down)及拆解程度高的细部拆解套件(Completely Knock Down)。以汽车为例，前者如发动机整组进口者属于前者；若发动机中仅若干科技含量高，在当地一时之间无法制造(或在当地做划不来)的零件采用进口的，其余大部份是在当地进行制造或采购的状况就属于后者。
另外，依照KD件的订购方式，可分为整组套件(WholeSet KD)及散装套件(Modulus KD)，前者指的是进行KD件订购时，买方向原厂下的订单，是我们要买XX产品的KD件若干套，而非一套中的个别零件；而后者的情况，买方向原厂下订单时，是直接说我们要甲零件若干个，乙零件若干个，而不是要几套。说到这里，觉得套件这个名词不一定恰当从原厂购买的零件可能是KD件比较贴切的翻译，而相对于KD件的零件经常被称为Local件，指的是在当地生产或采购的零件。
KD件的管理重点
KD件管理的第一个重点就是设计变更的管理。经常在汽车厂看到设计变更通知单(ECN,Engineering Change Notice.)的内容是000001号设计变更通知单：零件编号XXXXXXXXXXXX自XX车型第12001台开始由KD件改为Local自制件，新增下阶Local采购件编号XXXXXXXXXXXX，图面见附件或000002号设计变更通知单因KD件编号XXXXXXXXXXXX设变为XXXXXXXXXXXXXX，Local零件原编号XXXXXXXXXXXX自XX车型第20001台开始变更为XXXXXXXXXXXXXX。
从上面的ECN内容可以了解，许多与KD件有关的设计变更是以累计生产数量为依据来进行的；另一方面，因为KD件的设变而导致Local件(通常称为对手件)须随着设变时，我们该知道所有该零件目前的供给需求状态如何，才能判断设变的处理方式(其实所有的设变都需要这方面的信息，何止是与KD件有关的设变)。
另外，KD件以成套方式存在的居多数，在接到KD件的订单时，对方虽然要的是100套，但是，1套零件其实是由1000个零件所构成，当卖方在接单时或当买方将KD件由甲仓库移转至乙仓库时难道要一口气录入1000笔数据吗？ERP系统是否能够提供方便有效的协助呢？易飞ERP对此提供了良好的解决方案。
易飞ERP协助企业进行KD件管理
针对像累计生产数量及对于物料供给需求等有高度需求的状况，易飞ERP提供了库存状况查询的功能：让有权限的使用者能在一个画面中同时掌握任何产品或零件的历史状况及未来的供给需求状况；
甚至，有进行批号管理(Lot Control)的企业，在同一画面中就能了解批号的状态与来龙去脉，这种方便的一页式管理(One Page Management)设计除了在料件状况中有所体现外，在其他地方也比比皆是。
另外，在录入客户订单或调拨单据时，只要将KD件的组成方式事先录入，使用者就可以选择以展开BOM的方式来进行作业。以这种方式进行KD件管理可说是省力又方便。
最后，像系统提供的虚设料件(Phantom)的设计，可以将KD件以群组方式集合在一起，充分表达其族群关系，但又不会影响到正常的成品或半成品的零件组成定义，或工程料表(EBOM，Engineering BOM)，生产用料表(PBOM，Production BOM)，设计变更申请与通知单(ECR，ECN，Engineering Change Requestor Notice)等功能，对KD件的管理都有非常大的帮助。
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本文标题：如何以信息系统协助企业进行套件管理
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